Notre vision pour 2012

En ce tout début d’année, j’ai souhaité partager avec vous ce que sont nos visions des développements des outils Internet, Réseaux Sociaux, Mobilité pour l’année 2012 dans notre monde automobile.

Cette vision est la conclusion de réflexions continues basée sur une observation détaillée de notre environnement.

Notre conviction profonde, basée sur notre spécificité de spécialistes des NTIC et de l’automobile, est que ce qui va arriver cette année est décrit dans les lignes qui suivent. Nous vous donnons rendez-vous sur ce blog pour faire le point à la fin de l’année.

Vision N° 1 : 2012 sera l’année des tribus.

Les réseaux sociaux vont confirmer leur utilité stratégique.

Mais ces derniers étant toujours plus nombreux, variés et complexes, il va falloir apprendre à faire des choix stratégiques dans les réseaux sociaux à utiliser.

La spécialisation de certains (LinkedIn), la capacité de géolocalisation d’autres (Foursquare), vont renforcer encore l’utilité de leur intégration dans des stratégies marketing plus complexes.

Voici par exemple, une vision macro de ma « tribu » professionnelle, représentée grâce à l’outil « Pearltree » :

Vision N° 2 : 2012 sera l’année des images.

Photos et vidéos, vont se développer encore plus sur les réseaux sociaux. Vous verrez d’ailleurs certainement naître et croître rapidement des réseaux de partage d’images (Instagram en est un exemple).

Et Youtube sera de plus en plus essentiel à une bonne stratégie de communication auto. Votre métier devra intégrer l’image, fixe ou animée, dans ses outils de communication en ligne. Les VN, les VO et sans doute certains aspects SAV devront être couverts par des images dynamiques facilement trouvables, identifiables, qualitatives et utiles.

Les chaînes dédiées aux marques automobiles vont se généraliser et les distributeurs devront savoir construire leurs propres bases et/où sources d’images, y compris avec du contenu original.

Vision N° 3 : 2012 sera une époque de marketing agile et de réactivité immédiate.

Les marques automobiles et les réseaux de distribution vont devoir apprendre à être plus réactifs.

Les NTIC ont apporté une obligation d’adaptation en temps réel aux évolutions technologiques et aux changements d’habitudes des consommateurs.

Ces derniers étant devenus par ailleurs actifs et participatifs, des « consom-acteurs », il faudra les intégrer dans vos réflexions en amont, et savoir communiquer avec eux, en temps réel et sur les supports qu’ils affectionnent.

Les community managers verront leur rôle et leur importance renforcés et seront une sorte de nouveaux chargés de relation clients.

Pour vous aider dans vos démarches, Digital Dealer vous propose de créer vos pages Facebook ou de communiquer auprès de vos cibles pour vous.

Vision N° 4 : 2012 sera l’année du « mesurable ».

Le web dans son ensemble, les outils mobiles et les réseaux sociaux en particulier seront totalement « mesurables « et « analysables ».

De nombreux outils se sont déjà développés, d’autres arrivent et ils vont ainsi permettre aux réseaux sociaux et aux applications mobiles de s’intégrer beaucoup mieux en tant qu’outils stratégiques.

Vous pourrez ainsi mieux ajuster vos choix media et vos campagnes. Et comme les autres supports sont peu « mesurables », n’hésitez pas à utiliser des moyens d’évaluation de la génération de trafic tels que les traceurs d’appels téléphoniques, très utiles pour mesurer les retours effectifs des supports en ligne où traditionnels que vous utilisez.

Vision N° 5 : 2012 sera l’année du contenu.

Le contenu des sites, des pages Facebook, des blogs et de l’ensemble des éléments en ligne devra être très affuté.

La qualité, l’intérêt, la précision et la fréquence des informations fournies sur vos supports détermineront le succès de vos outils et des résultats qui en découlent. Il ne s’agira pas seulement de fournir de l’information, des images, des données, il faudra passionner votre auditoire et lui donner envie de vous suivre dans la durée.

Le temps où il suffisait d’être présent est définitivement révolu.

Celui du contenu unique et cohérent entre vous, vos marques et vos cibles est arrivé.

Dans les tribus du web, il va falloir vous comporter en « chef de bandes ». comme le dit l’une des références du marketing moderne, Seth Godin, lors d’une conférence du « Think Tank » Ted, votre rôle est de créer du mouvement dans votre environnement, celui ci perpétuant votre dynamique globale, générant de l’intérêt dans les cercles d’influence qui vous entourent. regardez cette vidéo (un peu longue peut être mais fortement intéressante. Pour ceux qui veulent avoir des sous-titres en français, rendez-vous sur le site de TED et vous trouverez en bas de la fenêtre de lecture une petite « boîte » sous-titres à disposition).

Vison N° 6 : 2012 sera mobile.

La croissance phénoménale de la vente des outils de communication mobiles connectés en France et dans le monde va conduire à une mutation des usages en ligne.

Quelques chiffres parlent d’eux même.

Près de 80% de hausse des ventes de Smartphones en France en 1 an (source cabinet GFK), soit près de 12 millions d’appareils vendus, soit autant que les téléphones mobiles sans connectivité web.

Avec près d’un million de tablettes vendues en France cette année (forte proportion d’iPad), le marché va là aussi accroître ses capacités de connectivité, de dialogue et donc de communication mobile qualitative.

La prochaine étape de l’autonomie mobile des consommateurs touchera votre métier : l’automobile. Ford avec son système Sync, certaines marques premium avec des outils embarqués sophistiqués et performants ont déjà franchi le pas. Nous allons maintenant passer à la fourniture par les constructeurs et leurs réseaux de services de communication complets, générateurs de ressources complémentaires.

Les applications Smartphones que nous développons sont adaptées à vos besoins et permettent à vos clients de vous trouver plus facilement et de consulter vos stocks d’occasion où qu’ils soient.

Vision N° 7 : 2012 sera « Online in Store ».

Vos clients équipés de matériels de communication mobiles seront connectés sur le lieu de vente. Cela doit amener de nombreux changements de comportement de la part des distributeurs et surtout de leurs équipes (lire article Auto Net).

L’approche marketing visant à développer des outils, stratégies, formations pour permettre aux collaborateurs de faire face à ces nouvelles situations est à construire avec des professionnels.

L’arrivée et la generalisation des fameux QR Codes, ces petites formes géométriques, sorte de code barres lisible par les smartphones, permettra par exemple d’exposer vos stocks VO, VN et pourquoi pas pièces de rechange ailleurs que sur le lieu de vente traditionnel. Cela s’est déjà fait pour d’autres produits et services, et cela arrivera dans l’automobile.

Regardez cette vidéo sur l’opération réalisée par Tesco en Corée du Sud. Certes nous ne sommes pas dans un environnement auto, mais si cela est réalisable avec des boites de conserve, cela doit aussi l’être avec des bougies, des amortisseurs ou des balais d’essuie glace.

Vision N° 8 : 2012 sera l’avènement de la convergence du Social et du Mobile.

Les 2 points précédents impliquent celui-ci.

L’accroissement parallèle des moyens de communication mobiles et des réseaux sociaux va renforcer encore l’usage de ces derniers sur les Smartphones et Tablettes PC.

Et ceci sur le lieu de vente potentiellement. Avec un objectif pour le consommateur : Savoir s’il fait le bon choix de produit, service, commerçant, prix, …

Vision N°9 : 2012 sera l’année du marketing générationnel.

Ce sera l’année de l’équilibre entre « vieux » media et « nouveaux » media.

Il n’est plus question d’opposer les 2 mondes, mais bien de les considérer en complémentarité, car ils ne présentent pas les mêmes caractéristiques et ne parlent pas forcément aux mêmes catégories de consommateurs.

C’est l’année ou il faudra bien peser le mix de vos dépenses par catégorie de support afin d’être certain de couvrir l’ensemble de vos cibles. Lisez si vous en avez le temps ces articles parus cette année sur notre blog ils vous éclaireront sur les nuances de ce marketing: Baby surfers, Silver surfers, Digital Natives, Senior et achats en ligne et Marketing générationnel.

Vision N° 10 : 2012 sera celle du SAV online.

Sur Internet, les outils mobiles et les réseaux sociaux, vous verrez cette année fleurir les initiatives de communication autour des problématiques SAV.

Ce qui est arrivé au VO au début des années 2000 arrivera aux services post vente automobiles, au moins pour les actions simples et « forfaitisables ».

Vous verrez aussi apparaître des outils et applications complémentaires facilitant le contact client (prise de Rv en ligne, recherche de référentiels pièces, …). Lire à ce propos l’article Auto Net du mois de Novembre dernier.

Il ne faudra pas manquer ce train, car si celui du VO a pu être rattrapé en partie grâce aux Infomédiaires et à la construction d’outils propres pour bon nombre de distributeurs (mais à quel prix), celui du SAV fera l’objet d’une bataille féroce où les protections liées aux contrats de RA seront bien faibles face aux acteurs tels que Norauto, AD, Speedy, Popgom, Carglass et autres marchands de pneumatiques, amortisseurs, pare-brises …

Vision N° 11 : 2012 sera l’année des spécialistes.

Nous avons la conviction profonde que 2012 verra l’avènement des agences réellement spécialisées dans les métiers du web, de la mobilité et des réseaux sociaux en tout genre. Que le temps des bricoleurs développant un site Internet ou une page Facebook sur le coin de leur bureau est révolu, les enjeux stratégiques de ces outils étant devenus trop importants.

Nous avons aussi la conviction que 2012 mettra en évidence les partenaires capables de parler la langue de la distribution et de la réparation automobile.

Nous avons la certitude de faire partie de ces derniers et nous souhaitons accompagner nos clients avec professionnalisme et respect des contraintes qui nous sont fournies.

Rendez-vous en décembre 2012 pour valider les 10 Visions de Digital Dealer.

Sharemyspot : Appli stationnement intelligente.

Il y a 6 mois je vous parlais de l’application développée aux USA, à San Francisco précisément, qui se dénomme SF park , https://auto-net.fr/les-applications-smartphones-au-secours-du-stationnement/

Je suis donc content de pouvoir vous annoncer qu’une initiative française lancée il y a quelques mois, et bien de chez nous cela fera plaisir aux candidats à l’élection présidentielle (à part le nom …), semble prendre son envol.

Elle devrait rapidement trouver sa place dans le marché des (rares) applications que l’on utilise tous les jours car elle répond à un véritable besoin.

Elément important, la création d’une communauté partageant les mêmes préoccupations et à la recherche de mêmes solutions. Cette convergence devrait permettre de maintenir un groupe actif et soudé, surfant sur la vague des groupes et tribus du web et du mobile.

Sharemyspot est une app, Android et Apple, destinée à faciliter le stationnement dans les grandes villes en créant une communauté qui échange ses « spots » (les places disponibles). Vous cherchez un emplacement pour vous garer, ou vous en occupez un que vous allez libérer, vous en informez la communauté. Le système fonctionne par un échange de l’information sur une place disponible en contrepartie d’une monnaie virtuelle de l’application qui se matérialise par des « noisettes ».

En pratique, on s’inscrit sur le site ou sur l’application (c’est gratuit), et arrivé aux alentours de sa destination, Sharemyspot vous géo-localise et vous indique les places les plus proches relevées par des membres de la communauté. Mais attention, pour ce faire vous devez être péralablement inscrits et avoir dit quelle voiture vous conduisiez (et indiquer les 3 premiers signes de votre plaque minéralogique) afin que les autres membres de la communauté puissent vous identifier lorsqu’ils « bloquent » une place pour vous. Très utile certes, et belle base de donnée marketing pour Sharemyspot …, on ne peut pas leur en vouloir.

Si vous quittez votre place, indiquez le sur l’application, l’information sera immédiatement disponible pour les autres membres. A chaque notification, vous accumulez des « noisettes » qui vous permettront d’accéder aux stationnements disponibles.

L’appli est en phase d’installation ce qui explique le nombre relativement réduit de membres pour le moment, mais je suis certain que ce type d’outil va devenir un must pour les urbains perdant temps, argent et énergie dans la recherche continuelle de places de stationnement. En plus le temps passé à chercher une place étant par définition un moment de pollution, l’initiative va dans le sens des recherches de petites, mais efficaces, économies de génération de CO2 inutile.

Elle est forcément très parisienne; et les statistiques des utilisateurs fournies sur le site le confirme.

Selon le journal Metro, c’est un gain de temps précieux quand on sait que plus de 70 millions d’heures sont consacrées chaque année à la recherche d’emplacements de stationnement dans toute la France, générant entre 5 et 10% de la circulation urbaine et 15% des émissions locales de CO2. Dans la capitale, la part des automobiles stationnées sur une place interdite atteint 64% à Saint Germain des Prés.

Nous souhaitons donc longue vie à cette application intelligente qui vient remplir un vide sur les écrans de nos smartphones.

IE6, la fin. Enfin !

Je vous avais parlé de la fin annoncée (et souhaitée) de IE6 il y a quelques temps déjà (article Digital Dealer).

Je vous ai présenté les chiffres mettant en relation le QI des internautes et le navigateur qu’ils utilisaient (article). Et ceux ayant recours à IE6 (ou 7 d’ailleurs) n’étaient pas flattés par cette étude.

Dans les deux cas je mettais l’accent sur la nécessité, le besoin même, de voir ce vieux navigateur (plus de 10 ans ou une éternité sur le web) cesser d’exister sachant qu’il est générateur de travail et de coûts inutiles en plus d’être totalement périmé technologiquement.

Il semble que Microsoft ait décidé d’accélérer le mouvement et selon une information publiée sur CNET France, a partir du début de l’année 2012, les utilisateurs des anciennes versions d’Internet Explorer et particulièrement ceux disposant encore d’IE6 verront IE8 ou IE9 s’installer sur leur PC par le biais des mises à jour automatiques de Windows.

Ainsi, après avoir utilisé la manière douce depuis Mars dernier avec la mise en ligne du site de sensibilisation ie6countdown.com, l’éditeur de Redmond va utiliser la manière forte en utilisant les mises à jour automatiques de Windows.

Il prévient ainsi via le blog officiel Exploring IE que l’Australie et le Brésil seront les premiers touchés par cette procédure qui verra une nouvelle version d’Internet Explorer être téléchargée pour les personnes étant réglées sur les mises à jour automatiques. Ainsi, sous Windows XP, IE6 et IE7 seront transformés en Internet Explorer 8 tandis que sous Windows Vista, IE6, IE7 et IE8 seront transformés en Internet Explorer 9 et sous Windows 7, IE8 sera transformé en IE9. Cette dernière version d’Internet Explorer n’est pas compatible avec Windows XP. Microsoft n’a pas précisé sous quel délai ce déploiement sera étendu à d’autres pays dont ceux d’Europe.

En clair cela veut dire que Microsoft a décidé d’accélérer la fin de IE6 et 7.

L’infographie ci-dessous, reprenant le même modèle que celui de l’article paru sur ce blog en Mai dernier, montre bien que certains pays ont réussis à tuer le navigateur, alors que la Chine par exemple est l’un des points de résistance les plus forts. Pour information, en Mai, le monde était encore utilisateur de IE6 à 11,4%, il n’en reste plus que 8,3% aujourd’hui.

Et en Europe nous sommes aux alentours de 1,5%. La France est elle à 1,7%.

Alors si vous faites parti des derniers « dinosaures » utilisant IE6, ou si l’un de vos fournisseurs vous oblige à garder ce navigateur actif pour accéder à un vieil outil qu’il aurait développé et pas fait évoluer, il est urgent de vous mettre à jour car par dans peu de temps IE6 n’existera plus et ce sera une bonne chose.

Automobile et réseaux sociaux.

L’agence de RP Text 100 qui étudie en particulier les comportements des consommateurs en matière de réseaux sociaux a publié il y a quelques jours une étude fort intéressante (réalisée en collaboration avec la société d’étude Statsit), concernant le « bruit » généré par les marques automobiles sur les réseaux sociaux pendant 3 grands salons automobiles de 2011 : Frankfort, Genève et Détroit.

A noter, l’étude a été faite pour des anglo-saxons, donc seuls les discussions en anglais ont été comptabilisées et étudiées. Cela a donc un impact réel sur les marques françaises qui sont invisibles sur les radars internationaux. Leçons à en tirer sans doute pour les groupes PSA et Renault …

L’analyse des 2 agences est résumée dans les lignes qui suivent :

Plus de 217,000 conversations sur les réseaux sociaux ont été étudiées sur plus de 170 millions de pages Internet !

Seules quelques marques ont réussies à construire sur les réseaux sociaux des profils qui correspondent réellement à leur image de marque.
Parmi les 40 marques étudiées, 8 dominent les conversations en ligne et sont restées dans le top 10 des 3 salons : BMW, Mercedes, Audi, Honda, Ford, Toyota, VW et Porsche.
La plateforme la plus utilisée pour parler automobile est celle de micro-blogging Twitter. Suivie par les blogs et Youtube. Facebook est la moins utilisée.
Parmi les sujets les plus commentés, les Concept Cars dominent largement. Les sujets du type environnement ou consommation de carburant sont délaissés.
BMW est la marque la plus visible sur les réseaux sociaux, dominant l’ensemble des conversations.
Sur l’aspect performance, BMW est leader, sur le Design et le plaisir de conduite, c’est Mercedes qui domine et c’est VW qui tient la pole position des conversations sur l’environnement.
Les voitures électriques ont été les plus commentées des sujets « verts ».
Bien évidement les marques européennes génèrent plus de commentaires en Europe pendant les salons continentaux alors que les marques américaines sont dominantes dans les conversations lors du salon de Détroit.

Voici quelques captures de la présentation de Text 100 que vous pouvez trouver sur ce lien.

Le nombre de conversations est dominé par le salon de Genève : 90 606.

La plateforme dominante est Twitter, ce qui est logique lorsque les journalistes ont a envoyer dans l’urgence des messages en direct des salons. La faiblesse de Facebook est à analyser avec le même prisme, c’est à dire en prenant en compte le fait que les particuliers, s’ils commentent une marque le feront dans le temps, peu sur un événement de courte durée.

Les marques ayant dominées le buzz par salon. Un grand vainqueur BMW et une tendance générale, les marques premium s’en sortent le mieux. Chez les généralistes, Ford est leader et VW tire fort bien son épingle du jeux.

En conclusion, cette étude démontre une fois de plus que le potentiel d’utilisation des media interactifs est sans limite au moment où les autres baissent ou s’effondrent les uns après les autres. Les marques allemandes ont aussi prouvées que la bonne stratégie consistait à intégrer en amont les outils sociaux dans une stratégie de communication moderne. Chose qui ne semble pas être le cas pour les français.

Après-vente : De plus en plus Online

Oscaro a été élu le 20/11 dernier « Site de l’année 2011″ par un jury mixte (professionnels et utilisateurs).

Même si ce titre n’est pas très significatif (aucune communication réelle de la base des « électeurs » et donc de sa représentativité), il confirme malgré tout que l’intérêt du public pour les sites après-vente, pièces et accessoires ne cesse de grandir.

Comme nous vous le présentions après la présentation par Google de sa dernière étude (Ipsos) sur les développements récents des attentes clients en ce domaine (article Auto-net.fr), la grande tendance de cette fin 2011 est à côté des évolutions SoLoMo (Social, Local, Mobile), la croissance non-stop des demandes clients dans les domaines liés à la vie de leurs véhicules.

Je me suis livré à un survol des sites concurrents de Oscaro.com et je pense qu’effectivement ce dernier a su trouver le bon équilibre, la bonne présentation et les bonnes offres, s’affichant ainsi comme le leader dans un domaine où il était encore inconnu il y a un peu plus de 10 ans.

Jetez un oeil sur les captures d’écrans ci dessous, je les ai classées par ordre décroissant d’importance. Vous pourrez je pense visualiser facilement ce qui peut participer au succès d’un site SAV.

Ce classement a été réalisé sur la base des chiffres d’Alexa, le site américain qui permet de comparer les performances relatives des sites entre eux, en termes de quantité (nombre de visites) et de qualité (pages vues). C’est la combinaison de ces 2 facteurs qui est la base du classement.

Ces chiffres sont les suivants :

Oscaro : 567 éme site français, toutes catégories confondues.

Norauto : 1460 ème

AD : 2400 ème.

Piècesvoiture.com : 4800 ème

Par comparaison et pour vous permettre une meilleure compréhension, les sites des grandes marques automobiles ou des leaders du web auto font les performances suivantes :

Renault.fr est 972 ème site en France, Peugeot.fr 2172 ème, Citroen 1319 ème et VW.fr, 1399 ème.

La Centrale qui ne fait pas que de la voiture occupe une très flatteuse 161 ème place et Caradisiac occupe la 366 ème. A l’inverse un Autoreflex est anormalement bas, à la 1424 ème alors que Auto-Selection arrive à la 1256 ème et l’Argus leader historique de la presse auto 1058 ème.

Ceci démontre que les sites SAV sont très attirants et que les « colosses » automobiles ne sont pas très performants face à des supposées plus petites machines. De la même manière, des machines Internet ayant moyens et souvent talent, n’arrivent que difficilement au niveau de ces sites après-vente.

C’est la confirmation que dans le domaine du web la puissance de feu n’est pas la seule qui compte, le talent, le professionalisme et le savoir faire sont au moins aussi essentiels au succès d’une bonne stratégie web et de la construction, par des professionnels des bons outils.

A tout seigneur tout honneur : Oscaro. Clair, lumineux, simple et avec des informations accessibles de suite. Un gage de compréhension, de facilité d’utilisation et donc de réussite. Pas d’ambiguité, vous savez ce que vous cherchez et vous le trouvez de suite. Je vous invite d’ailleurs à accéder aux avis sur Oscaro, visibles et accessibles depuis le coeur de la page d’accueil et vous constaterez que la réputation du site se construit via le forum où les clients s’expriment.

Le N°2 en trafic : Norauto. Bien fait aussi. mais peut-être un peu confus. Trop d’offres, pas toujours cohérentes les unes avec les autres. Des grues d’atelier, des vélos pliants et des caisses à outils au milieu des pneus, des auto-radios et des avertisseurs de radar. Nous sommes dans une grande surface, c’est vrai, donc tout peut s’y trouver. Trop ? Sans doute.

AD. Une vraie déception. On aurait pu attendre quelque chose de plus réussi de la part d’un acteur historique du marché des pièces et accessoires hors réseaux de marques. Le site est plutôt joli, mais la navigation depuis la requête sur le moteur de recherche et les étapes de navigation pour arriver à la pièce ou au service recherché sont trop importantes. Le gage de succès réside aussi dans la vitesse avec laquelle le visiteur atteint le but de sa recherche. Et là, pas de miracle sur le site AD.

Et pour finir, le 4 ème, Piècesvoiture.com. Bien structuré et offrant un accès très proche de celui d’Oscaro. Une recherche au choix par marque/modèle/moteur ou par N° de chassis. Comme Oscaro encore une fois … Un site qui n’a que 2 ans 1/2 et qui pourtant pointe déjà son nez dans le peloton des gros sites SAV. A suivre.

Je m’arrêterai là, mais je vous invite à surfer vers des sites comme Midas, Feu-Vert, Speedy et autres Popgom. Vous y verrez un panorama pour le moins menaçant pour vos ateliers et vos ventes de pièces et accessoires.

Comme au début des années 2000, lorsque le web s’est imposé comme le canal indispensable et incontournable de la diffusion des annonces VO et de la recherche VN, et que les réseaux de distribution et les constructeurs sont passés à côté du sujet, il est VITAL pour votre business que les réparateurs agréés récupèrent très vite la main sur le marché de la pièce, de l’accessoire et du service après vente en ligne.

Face à cette masse de sites qui viennent chasser sur les terres de la réparation automobile traditionnelle, qui menacent vos fragiles équations de business, quelle réponse avoir ? Sans aucun doute, une stratégie de présence sur les requêtes Internet liées aux produits et services essentiels à vos profits. Cela signifie qu’il faut que vos sites soient adaptés à ce marché.